上海宇葉電子科技有限公司是風(fēng)速儀、超載保護(hù)器、電纜、電梯自動(dòng)停層系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、指紋鎖、塔吊風(fēng)速儀、黑匣子、防碰撞遠(yuǎn)程系統(tǒng)等產(chǎn)品的化生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。上海宇葉電子科技有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。
風(fēng)速儀除保持日常數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性外，日常維護(hù)使用中還要注意以下幾點(diǎn)：
1、禁止在可燃性氣體環(huán)境中使用風(fēng)速計(jì)。
2、禁止將風(fēng)速計(jì)探頭置于可燃性氣體中。否則，可能導(dǎo)致火災(zāi)甚至爆炸。
3、請(qǐng)依據(jù)使用說(shuō)明書的要求正確使用風(fēng)速計(jì)。使用不當(dāng)，可能導(dǎo)致觸電、火災(zāi)和傳感器的損壞。
4、在使用中，如遇風(fēng)速計(jì)散發(fā)出異常氣味、聲音或冒煙，或有液體流入風(fēng)速計(jì)內(nèi)部，請(qǐng)立即關(guān)機(jī)取出電池。否則，將有被電擊、火災(zāi)和損壞風(fēng)速計(jì)的危險(xiǎn)。
5、不要將探頭和風(fēng)速計(jì)本體暴露在雨中。否則，可能有電擊、火災(zāi)和傷及人身的危險(xiǎn)。
6、不要觸摸探頭內(nèi)部傳感器部位。
7、風(fēng)速計(jì)長(zhǎng)期不使用時(shí)，請(qǐng)取出內(nèi)部的電池。否則，將電池可能漏液，導(dǎo)致風(fēng)速計(jì)損壞。
8、不要將風(fēng)速計(jì)放置在高溫、高濕、多塵和陽(yáng)光直射的地方。否則，將導(dǎo)致內(nèi)部器件的損壞或風(fēng)速儀性能變壞。
9、不要用揮發(fā)性液體來(lái)擦拭風(fēng)速計(jì)。否則，可能導(dǎo)致風(fēng)速儀殼體變形變色。風(fēng)速計(jì)表面有污漬時(shí)，可用柔軟的織物和中性洗滌劑來(lái)擦拭。
10、不要摔落或重壓風(fēng)速計(jì)。否則，將導(dǎo)致風(fēng)速計(jì)的故障或損壞。
11、不要在風(fēng)速計(jì)帶電的情況下觸摸探頭的傳感器部位。否則，將影響測(cè)量結(jié)果或?qū)е嘛L(fēng)速計(jì)內(nèi)部電路的損壞。

風(fēng)速儀具有諸多優(yōu)點(diǎn)，下面是幾個(gè)比較重要的：
1、體積小，對(duì)流場(chǎng)干擾小;
2、適用范圍廣。不僅可用于氣體也可用于液體，在氣體的亞聲速、跨聲速和超聲速流動(dòng)中均可使用;
3、測(cè)量精度高，重復(fù)性好；
4、除了測(cè)量平均速度外，還可測(cè)量脈動(dòng)值和湍;除了測(cè)量單方向運(yùn)動(dòng)外還可同時(shí)測(cè)量多個(gè)方向的速度分量。

風(fēng)速儀是測(cè)量空氣流速的儀器。它的種類較多，氣象臺(tái)站常用的為風(fēng)杯風(fēng)速計(jì)，它由3個(gè)互成120°固定在支架上的拋物錐空杯組成感應(yīng)部分，空杯的凹面都順向一個(gè)方向。整個(gè)感應(yīng)部分安裝在一根垂直旋轉(zhuǎn)軸上，在風(fēng)力的作用下，風(fēng)杯繞軸以正比于風(fēng)速的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

風(fēng)速儀在0至100m/s的流速測(cè)量范圍可以分為三個(gè)區(qū)段：低速：0至5m/s；中速：5至40m/s；高速：40至100m/s。風(fēng)速儀的熱敏式探頭用于0至5m/s的測(cè)量；風(fēng)速儀的轉(zhuǎn)輪式探頭測(cè)量5至40m/s的流果理想；而利用皮托管則可在高速范圍內(nèi)得到結(jié)果。正確選擇風(fēng)速儀的流速探頭的一個(gè)附加標(biāo)準(zhǔn)是溫度，通常風(fēng)速儀的熱敏式傳感器的使用溫度約達(dá)+-70C。特制風(fēng)速儀的轉(zhuǎn)輪探頭可達(dá)350C。皮托管用于+350C以上。
宇葉始終致力于共同創(chuàng)建雙贏的合作平臺(tái)，創(chuàng)造更多更好的電子產(chǎn)品，讓更多人分享電子科技的魅力！宇葉秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客 戶 第 一”的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。歡迎惠顧。
http://www.nnhf168.com