塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)是基于塔吊作業(yè)需求，根據(jù)實(shí)際工況，向市場推出的一款全新智能化視頻作業(yè)引導(dǎo)系統(tǒng)，該引導(dǎo)系統(tǒng)能實(shí)時以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時的視頻圖像，使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確地做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場塔吊司機(jī)的視覺死角，遠(yuǎn)距離視覺模糊，語音引導(dǎo)易出差錯等行業(yè)難題。能夠有效避免事故的發(fā)生，是新形勢下提高工地現(xiàn)場施工效率、減少安全事故率減少人力成本、推廣數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)工地等不可或缺的效率。
SENSM-TD-PZ塔吊群智能防碰撞系統(tǒng)主要功能包括塔吊之間的碰撞報(bào)警和塔吊區(qū)域保護(hù)兩個方面。
1. 塔吊間碰撞報(bào)警
（1）塔臂之間碰撞報(bào)警
兩塔吊等高時，他們的塔臂之間（包括后臂）可能會發(fā)生相互碰撞，SENSM-TD-PZ可以在兩塔吊塔臂接近時發(fā)出報(bào)警信號，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作。
（2）塔臂與塔身碰撞報(bào)警
兩塔吊不等高時，低塔吊塔臂有可能與高塔吊塔身發(fā)生碰撞，SENSM-TD-PZ可在低塔吊塔臂接近高塔吊塔身時發(fā)出報(bào)警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作。
（3）塔臂與鋼絲繩碰撞報(bào)警
兩塔吊不等高時，低塔吊塔臂有可能和高塔吊鋼絲繩發(fā)生碰撞，SENSM-TD-PZ可在低塔吊塔臂接近高塔吊鋼絲繩時發(fā)出報(bào)警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作。
2.塔吊區(qū)域保護(hù)
（1）塔臂區(qū)域保護(hù)
可限制塔臂進(jìn)入某些特定區(qū)域，防止塔臂與建筑物、電線桿等靜止障礙物發(fā)生碰撞。
（2）吊鉤區(qū)域保護(hù)
可限制吊鉤進(jìn)入某些特定區(qū)域，防止鋼絲繩、吊鉤及所吊重物與特定物體發(fā)生碰撞或者重物追落到特定區(qū)域。

在國內(nèi)建筑工地到處都是,工地上的塔機(jī)也密密麻麻如網(wǎng)狀分布,不過事故的發(fā)生率卻很少,這都要得益于合肥攜穩(wěn)智能科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的攜穩(wěn)品牌的塔吊吊鉤可視化系統(tǒng),塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)能夠有效的對事故進(jìn)行避免。
塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)可以幫助塔機(jī)在進(jìn)行運(yùn)行的時候能夠進(jìn)行塔機(jī)群的運(yùn)算,防止不一樣的塔機(jī)以前發(fā)生碰撞。并且還能夠有效的進(jìn)行力矩的限制、風(fēng)速的、傾斜的、以及制動的控制等等的功能,有效的為塔機(jī)進(jìn)行安全的監(jiān)測。
不過施工人員在進(jìn)行塔機(jī)移位的時候,塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝要注意不少事項(xiàng),今天小編就來給大家介紹一下關(guān)于塔機(jī)及塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求!
塔機(jī)及塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求主要有:
,施工人員裝拆塔機(jī)的時候,必須有統(tǒng)一指揮,這時才能進(jìn)行拆裝工作,同時要現(xiàn)場有安全監(jiān)護(hù)人員,通過塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)來監(jiān)控塔機(jī)整體的裝拆的全過程,這樣才算是規(guī)范的裝拆工作。
第二,要注意在塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的裝拆區(qū)域設(shè)立好警戒區(qū),要有專人值班,不過關(guān)的人全萬不可隨便拆卸更不得進(jìn)入拆卸現(xiàn)場。
第三,在進(jìn)行塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)前,要對塔機(jī)的制動器、連接件、臨時支撐等配件進(jìn)行調(diào)整和檢查。對起重作業(yè)需要的吊具。索具要保持完好,符合安全技術(shù)要求。更加重要的是塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的各機(jī)構(gòu)狀態(tài)及限位器限位信息均可顯示才行。

塔吊，它本身存在一定的危險(xiǎn)性，所以塔吊系統(tǒng)存在是非常重要的。那么塔吊系統(tǒng)存在的意義和作用是什么呢？下面公司的小編就和大家介紹一下。一、塔吊系統(tǒng)存在的意義1、塔吊本身存在的危險(xiǎn)因素塔吊起升或運(yùn)移的物件一般是較重的物件，而塔吊本身又有較大的自重，在安裝、維修、作業(yè)以及檢驗(yàn)時，稍有疏忽和不慎，就很容易發(fā)生傾翻、坍塌或重物墜落的事故。塔吊的操作都屬于高空作業(yè)，高空作業(yè)本身就屬于危險(xiǎn)作業(yè)，危險(xiǎn)性比較大，發(fā)生事故的后果也比較嚴(yán)重

通過無線網(wǎng)橋或4G移動網(wǎng)絡(luò)，使得司機(jī)在司機(jī)室中，項(xiàng)目管理人員在辦公室里以及在云平臺上查看視頻圖像數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測吊鉤工作情況。系統(tǒng)能夠存儲90天的圖像信息，實(shí)現(xiàn)行為留痕，還原事故真相。
綿陽吊鉤可視化系統(tǒng)
塔機(jī)e管家
①塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)安全評估系統(tǒng)
②塔機(jī)重大危險(xiǎn)源排查系統(tǒng)
③塔司實(shí)操技能評價(jià)系統(tǒng)
④塔機(jī)設(shè)備數(shù)字化管理系統(tǒng)
⑤租賃企業(yè)綜合管理系統(tǒng)
查看產(chǎn)品 / 應(yīng)用方案
吊鉤可視化簡介：
吊鉤可視化是一套傳統(tǒng)塔吊作業(yè)的可視化數(shù)字集成產(chǎn)品，由智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和高清可視化影像傳輸設(shè)備兩大部分組成。系統(tǒng)工作原理是通過在塔機(jī)、吊臂和小車上安裝嵌入式智能科技影像系統(tǒng)，利用高清攝像頭捕捉吊裝區(qū)動態(tài)信息，并以無線傳輸?shù)姆绞綄?shí)時顯示在智能可視終端上，從而實(shí)現(xiàn)塔吊的可視化操作。
吊鉤可視化9大功能：
1、塔吊司機(jī)身份識別及考勤管理；
2、塔吊運(yùn)行信息（起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度等）；
3、超載預(yù)警；
4、預(yù)警限位控制系統(tǒng)；
5、三維立體防碰撞系統(tǒng)；
6、大臂絞盤防跳槽視頻；
7、天氣預(yù)報(bào)（風(fēng)速、溫度、濕度等）；
8、全程可視化作業(yè)；
9、黑匣子（記錄塔吊運(yùn)行信息）。
吊鉤可視化優(yōu)勢：
影視數(shù)據(jù)實(shí)時；
數(shù)字信息多方監(jiān)督；
危情預(yù)警即時可知；
事故結(jié)果可追述。
通過“智能硬件采集+云端數(shù)據(jù)分析+多終端可視化”軟硬件結(jié)合的方式，由安裝于塔吊吊臂、塔身及傳動結(jié)構(gòu)處的各類傳感器、駕駛室的黑匣子、塔司的人臉別識考勤、無線通訊模塊以及在遠(yuǎn)程服務(wù)器部署的可視化系統(tǒng)組成。系統(tǒng)可實(shí)時獲取塔吊當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)，對塔吊起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度等進(jìn)行控制，同時配備預(yù)警限位控制系統(tǒng)、超載預(yù)警、三維立體防碰撞、大臂絞盤防跳槽視頻等以實(shí)現(xiàn)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)以及群塔交叉作業(yè)情況的實(shí)時。
綿陽吊鉤可視化系統(tǒng)
引起塔機(jī)事故的原因主要有三個方面，一是設(shè)計(jì)方面，二是制造方面，三是使用方面。
綿陽吊鉤可視化系統(tǒng)
塔機(jī)出現(xiàn)事故的幾率不大，但是還是存在的，今天機(jī)電主要給大家說說哪些原因會引起塔機(jī)事故。
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